新近资讯：“唐山海霸撞船致5死”
，一审被判死缓

据澎湃资讯报导  河北唐山撞船致5人死亡一案，法院一审认定被告人构成故意杀人罪 ，判处死缓。

近日 ，此案附带民事诉讼原告人李洪军拿到了一审刑事判决书。审理该案的tmgm外汇官网登录秦皇岛中院认为，被告人王瑞鹏夜间在海上高速追逐李洪军船只，对船翻人亡的结论发生持放任态度，属于间接故意，其行为构成故意杀人罪 ，对其判处死刑，缓期二年落实 ，并赔偿李洪军损失27万余元 。

【资料图】

这起海上刑事案2019年12月发生在渤海的唐山市滦南海域。案发时，李洪军驾驶的木制渔船被王瑞鹏驾驶的钢制渔船撞翻，造成1人死亡、4人失踪（后来均被法院宣告死亡） 。

事发后，唐山海警局进行侦查 ，此案被定性为“出行肇事”案。在事故中被认定负次要责任的李洪军，一度被以犯罪嫌疑人的资料取保候审。后来秦皇岛市海港区检察院以出行肇事罪，对王瑞鹏提起公诉
 。

2020年6月，李洪军在网上实名举报“海霸”引发留意
，澎湃资讯等资讯介入报导。tmgm外汇官网入口当年7月 ，此案变更了管辖级别和指控罪名——由秦皇岛市检察院向市中级法院提起公诉；指控王瑞鹏的罪名也由此前的出行肇事罪，变更为故意杀人罪。

2023年4月 ，秦皇岛中院曝光开庭审理此案
。

此次一审宣判后，目前尚不知被告人王瑞鹏是否上诉 。

6月24日 ，李洪军向澎湃资讯表示 ，针对刑事部分的判决 ，他将向检察机关申请抗诉，并对民事部分的EX外汇平台判决倡导上诉。

木制渔船被钢船撞翻 ，

5人遇难仅船长幸存

1974年出生的李洪军是辽宁营口市人，比他小12岁的王瑞鹏是河北唐山市人。两人都是在海上从事捕捞的渔民，“出事”前并不相识 。

据澎湃资讯此前报导
，李洪军回忆称 ，2019年11月
，他雇请5名船员一起从营口出发，驾驶“冀昌渔06092”船驶向河北唐山的曹妃甸海域，捕捞方向是海里的白蚬子
。

当年12月12日晚7点左右  ，“冀昌渔06092”船驶入唐山市滦南县海域。李洪军说 ，由于潮位太低不便返港，他便将船停在水面等潮，当时天色已暗，一条钢壳渔船突然驶来“挑衅”，双方船员发生口角 。随后李洪军驾船离开，对方紧追不舍 。在海上 ，李洪军曾绕着一艘钢制大渔船寻求掩体保护 ，但最后仍未躲开，“对方的船顶着我的船尾，我要左满舵的时候发现船舵失灵，一下子往左边翻了……”

当时驾驶“钢壳船”追逐碰撞李洪军木船的，正是唐山本地人 、“冀滦渔140”船的船主王瑞鹏。

据一审判决书记载，秦皇岛中院审理查明：2019年12月12日 
，被告人王瑞鹏驾驶“冀滦渔140”船与另外数艘渔船一同出海作业。当日17时许 ，王瑞鹏得知有吸蛤船只到其下网海域，IC外汇开户认为吸蛤船采用电耙捕捞方法作业
，可能会对其所下网具造成损害，便驾船赶往事发海域，发现李洪军驾驶的“冀昌渔06092”船在其下网的海域 ，双方发生纠纷 。李洪军驾船离开时 ，船桅杆上耙子刷碰到王瑞鹏船的后侧栏杆，致栏杆受损。王瑞鹏随即驾船追逐李洪军船。

判决书呈现
，在被追逐时，李洪军驾船环绕与其一同出海的“辽庄渔养25398”船躲避 。在绕圈追逐流程中，王瑞鹏船和李洪军船发生多次碰撞。“辽庄渔养25398”船见状驶离 ，李洪军船便直线逃离，王瑞鹏驾船继续追逐。后来 ，王瑞鹏船的船艏顶推按压李洪军船的船艉右部 ，引发其船熄火 
。李洪军船在东经118度 、北纬39度附近海域侧翻，船上6人全部落水 。

据李洪军介绍 ，渔船侧翻下沉后，他挣扎着从驾驶舱的窗户爬出来，浮出水面后发现船底朝上 ，其他5名船员不见踪影 。他泡在海水里，筋疲力尽。几乎要绝望的时候 ，海面驶来一艘大连渔船，船上的人向他抛下了救命的绳索。

船长李洪军成为“冀昌渔06092”船唯一的幸存者 。当年12月22日，打捞沉船的工作人员在船的后舱发现一具遗体，经辨认是船员吴锔柱。

另外4名船员马洪亮、张显 、秦世栋、张金宝，当时都被认定为“失踪” 。2021年4月
，失踪的4名船员由天津海事法院宣告死亡
。

李洪军的“冀昌渔06092”船被打捞上来后，船身可见多处受损，驾驶舱明显变形。这艘船至今仍搁置在唐山海域嘴东码头的坞道上 。该船的船体资料为木制 ，主机功率110千瓦 。

被打捞上岸的“冀昌渔06092”船

与李洪军的木船相比 ，王瑞鹏当时驾驶的“冀滦渔140”船是钢制架构，船体更长、吨位更大 ，其主机功率是李洪军船的两倍。

2020年1月 
，唐山海警局向当事人下达《鉴定意见通报书》，认为“冀昌渔06092”木船侧翻有三个原因：第一，改装后平稳性不足；第二
，“冀滦渔140”船按压其船尾引发产生较大的横摇；第三，翻沉前船轮左满舵进一步加剧船轮向左横摇。

唐山海警局下发的《鉴定意见通报书》

曾被定性为“出行肇事”，

一审法院认定“间接故意杀人”

“冀昌渔06092”船被撞翻一案发生后，管辖当地海域的唐山海警局介入调查。

2019年12月14日
，案发的第三天，唐山海警局正式立案。根据案发时间
，此案被命名为“12.12出行肇事案”。立案当日，王瑞鹏涉嫌出行肇事罪被刑事拘留 。被拘13天后，对王瑞鹏的强制措施改为监视居住。

2020年9月 ，河北省渔政渔港运维局作出《12.12出行肇事案事故责任认定书》 。该认定书的结论为 ：“冀滦渔140”船未遵守有关海上出行保养的规章制度和流程规程，是引发“冀昌渔06092”船翻沉的主要原因 ，应负主要责任；“冀昌渔06092”船负次要责任。

李洪军驾驶的“冀昌渔06092”船，当年被撞后在海里翻沉。

河北省渔政渔港运维局作出《12.12出行肇事案事故责任认定书》（部分）。

河北省渔政渔港运维局在上述认定书中写明，该事故认定书“是在河北海警局认定本案为水上保养事故的根本上作出的意见”。

2020年1月
，此案被害人李洪军被认定为出行肇事案的犯罪嫌疑人，予以取保候审。

此案被唐山海警局定性为“出行肇事案”后 ，在“事故”中被认定负次要责任的李洪军，也成为了“犯罪嫌疑人”
。2020年1月，海警部门对“犯罪嫌疑人李洪军”作出取保候审决定，李洪军交纳了取保候审保证金1万元。

李洪军在网络影片上实名举报 。

后来 ，河北海警局将此案指定由秦皇岛海警局管辖 ，秦皇岛海警局又决定该案由海港工作站侦办。

2020年9月，秦皇岛海警局海港工作站作出《解除取保候审决定书》 ，“现因发现不应当追究刑事责任”，决定对李洪军解除取保候审
。不过
，此案仍被定性为“出行肇事”。

2021年11月 ，秦皇岛市海港区检察院以涉嫌出行肇事罪，将被告人王瑞鹏起诉至海港区法院。李洪军则提起附带民事诉讼。

在刑事附带民事起诉状中，原告人李洪军在案由“出行肇事损害赔偿”的后面，补上括号和一行字：“实际应为故意杀人罪”。

“他三次四次故意来撞我，明摆着要置我于死地，怎么是出行肇事呢
？”李洪军说。

2022年6月12日，李洪军现身一段网络影片中 ，他对唐山“海霸”袭击其渔船造成5人死亡一案进行实名举报。此事引发舆论留意
，澎湃资讯等资讯介入报导。

当年7月初，李洪军收到秦皇岛市海港区法院的书面通报——根据上级法院的决定  ，此案变更管辖，由秦皇岛中院审判 。一个月后，秦皇岛市检察院对此案提起公诉，指控王瑞鹏的罪名由此前的出行肇事罪，变更为故意杀人罪。

此案改由秦皇岛中院管辖 。

2023年4月7日，秦皇岛中院曝光开庭审理此案 。

在庭审中 ，被告人王瑞鹏向死者家属和李洪军道歉 ，但否认故意杀人
。他辩称并非故意驾船撞击对方船只 ，追赶的目的是想“讨说法”，并无杀人的故意。王瑞鹏的辩护律师则倡导 ，此案属于过失或意外事情，被害人亦有过错 。

该案只有李洪军一人提起附带民事诉讼 。5名遇难者的家属在获得赔偿后
 ，向王瑞鹏出具了刑事谅解书
。李洪军请求法院以故意杀人罪追究被告人刑责，并赔偿船舶损失、船上物品损失 、医药费
、误工费、精神抚慰金等共计602万余元  。

秦皇岛中院审理后认为，被告人王瑞鹏夜间在海上高速追逐李洪军船只 ，并用船艏顶推按压李洪军船艉，对船翻人亡结论的发生持放任态度，造成李洪军船侧翻，致多人死亡、失踪，其行为已构成故意杀人罪 。

秦皇岛中院表示  ，被告人作为具有多年海上驾船作业经历的专业人员 ，根据其工作性质和经验，对其驾驶船只连续追赶
、撞击被害人船只 ，明知可能会引发船翻并造成人身和财产特别重大损失后果的发生 ，仍持放任态度 ，属于间接故意 。

法院认为，王瑞鹏依托其船马力大、速度快 
，连续高速追逐李洪军船 ，并多次撞击引发船侧翻，被害人李洪军对本案结论的发生并无过错。

被告人王瑞鹏被认定具有自首
、事后参与救助 、取得谅解等从轻处罚情节。

2023年5月25日
，秦皇岛中院作出一审判决，以故意杀人罪判处王瑞鹏死刑，缓期二年落实；并且判决王瑞鹏赔偿李洪军财政损失27万余元 。

6月24日
，此案附带民事诉讼原告人李洪军告诉澎湃资讯 
，本月20日他收到了判决书
 。他认为，“背负5条人命”的王瑞鹏不应只判死缓。对于民事赔偿数额，李洪军认为“差得太多”
。他表示，将对刑事部分的判决申请检方抗诉 ，并对民事部分判决提起上诉 。

一审判决书（尾页）

截至发稿时，澎湃资讯未联系上被告人家属和辩护律师，尚不清楚王瑞鹏是否上诉。

澎湃资讯记者 朱远祥

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